3D打印在汽車零部件得應用:從三個月到三天


對於工業制造來說,3D 打印技術的魅力在於它可直接從計算機圖形數據中生成任何形狀的零件,具有制造成本低、研制周期短、生產效率高等明顯優勢。這些特性使3D打印與汽車制造看起來簡直是天作之合。

“汽車的很多零部件,比如發動機,在批量生產之前都需要進行測試,這就需要有零部件模具的開發。傳統模式的痛點在於這個周期非常長,成本也很高。”薛慧強說,“以往研發一款新車,制造一個零部件樣品,一般需要兩三個月的時間。同時生產所用的工具、配套的工程師都很貴,基本上每天的成本就是幾十萬。”

與傳統研發手段相比,黑船提供的3D打印技術生產汽車零部件可快速成形——時間上可3D列印以快到3天。通過這種快速成形技術,汽車生產商得以在設計早期驗證產品裝配可行性時,能及時發現產品設計差錯,縮短開發周期,降低研發成本,快速驗證關鍵、複雜零部件或樣機的原理及可行性,例如缸蓋、同步器開發以及橡膠、塑料類零件的單樣品件生產。它無需金屬加工或任何模具,免去了模具開發、鑄造、鍛造等繁雜工序,省去試制環節中大量的人員、設備投入。

“實際上,任何產品的零部件研發測試工作都可以交由3D打印來完成,比如手機、電腦外殼,只不過汽車生產商的需求最為迫切。”薛慧強說。也許在未來,3D 打印會在逆向工程汽車及其零部件產業帶來一場革命。在薛慧強看來,這種可能性很大。



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