寧波港首台LNG堆高機投入使用


自主改裝的寧波港首台LNG堆高機日前投入使用。與依賴電的傳統作業設備相比,換用LNG後的堆高機節能和環保效果更勝一籌,預測最高可降低作業帶來的各類汙染物35%。

  
據介紹,堆高機是碼頭堆放空箱的重要設施,盡管此前橋吊和龍門吊先後經曆了“油改電”的嘗試,但堆高機行動路線不固定,“油改電”難度大,因此至今整個寧波港的堆高機都以柴油為動力。寧波北侖國際集裝箱碼頭有限公司設施流機主任洪偉梁告訴,僅2013年,公司10台堆高機一年的柴油消耗就達13萬公斤,平均作業1個空箱就得消耗柴油0.23公斤。

  “更重要的是,柴油燃燒使得顆粒物大量排放,汙染嚴重,算算環境賬,這樣的作業模式注堆高機定要被淘汰。”洪偉梁說。

  經過近半年的自主改裝,寧波港第一台采用LNG動力的堆高機投入作業,第1個星期單個標箱的能耗成本就從1.84元減少到1.41元。“改裝後的堆高機正在進行作業功率、扭矩、轉速的調試,各環節的優化空間還有許多,遠未達到最優化的合理區間,未來LNG堆高機的能耗成本還將中古堆高機進一步降低。”洪偉梁說。

  相對於能耗成本的降低,LNG堆高機帶來的環保效果也不可忽視。此前寧波北侖國際集裝箱碼頭有限公司曾將LNG堆高機的“心髒”嫁接到集裝箱卡車上進行汙染排放試驗,同樣的作業環境下,排放的顆粒物為零,二氧化碳減少20%,汙染物減少35%。


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