合力集裝箱空箱堆高機



合力集裝箱空箱堆高機,整機研制過程中借助計算機技術,運用最新的設計方法和手段,車架、門架等關鍵結構件均經CAE有限元分析、模態分析、動力學仿真分析等優化設計手段,以精准的理論數據支持為設計基礎,確保整車穩定性和結構強度均符合歐盟設計標准。

分別采用瑞典VOLVO、道依茨(一汽-大柴)發動機,渦輪增壓,功率、扭矩大,高性能、低油耗、符合歐洲排放標准。VOLVO的發動機在港口機械和叉車領域具有極高的聲譽,是國際知名叉車公司大噸位叉車的動力首選。

變速箱:采用多種控制程序集成於一體控制部件,能輕易實現各種控制操堆高機縱,並帶有故障診斷儀,大大簡化了維護與保養。驅動橋:重載驅動橋,輪邊減速,濕式制動器系統全封閉免維護。液壓與制動系統:液壓油路配強制冷卻系統,可滿足高強度作業的要求,配制動油強制冷卻系統,安全可靠。采用國際知名公司PARKER與 MICO公司產品,高效可靠;單手柄操縱,先導遠程控中古堆高機制,操縱輕便,可減輕司機的操作疲勞強度;

電氣系統:控制部分采用模塊化、高度集成的DVEC(雙中央配電盒)設計;應用先進的可編程3D矩陣技術,方便變更,接插件,具有較好的防塵、防濺功能。設計簡單明了,性能安全可靠,同時預留了多個可根據用戶需要進行功能擴展的接口,減少潛在故障點,提高系統的可靠性。吊具:該吊具采用優質鋼制造,單筒式結構,強度高,視野好,帶安全互鎖功能。可實現側移、伸縮和開閉鎖等動作,並有吊具狀態指示,輔助燈光照明等功能。

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